В истории с катастрофой в Южно-Китайском море самой совершенной версии американского истребителя пятого поколения F-35C, потерпевшего аварию при посадке на палубу авианосца USS Carl Vinson ожидается продолжение.
ВМС США отчитались, что повреждения взлетно-посадочной палубы авианосца «Карл Винсон» незначительные и что полеты авиагруппы уже возобновлены. При этом, основным вопросом остается проблема подъема упавшего за борт самолета. У американцев имеются опасения, что Китай может поднять его раньше США. Так как утонувший F-35 находится в пределах досягаемости НОАК, Пекин может получить доступ к секретным технологиям, которые использовались при производстве палубного истребителя «стелс».
У обеих стороны есть средства подъема затонувшего самолета, и они располагают координатами, где он затонул, однако, в этом деле есть определенные проблемы. Инцидент произошел в водах, которые Китай считает своими. В результате перед США стоит дилемма проведения операции по поиску и подъему истребителя в китайских водах, которые они называют международными.
Тем временем в американской прессе уже пишут о возможной гонке за затонувшим самолетом. Пока что неизвестна точная глубина, на которой лежит F-35. Между тем, китайцы уже во всю троллят американцев в социальных сетях, мол «китайские рыбаки в Южно-Китайском море займутся этим вопросом». В свою очередь в 7-м флоте США заявляют, что не могут строить догадок относительно того, будет ли Китай охотится за утонувшим истребителем, и лихорадочно предпринимают меры, чтобы он не попал в «чужие руки».
