Может возникнуть рынок услуг по противодействию незаконным арестам судов
Планы Лондона захватывать «подсанкционные» суда ограничат судоходство и нанесут ущерб мировой торговле, заявил «Известиям» посол России в Великобритании Андрей Келин. Аналитики считают, что Великобритания сможет проводить такие операции только совместно с другими странами, и Россия к ответу готова.
В последнее время Великобритания демонстрирует ужесточение риторики в отношении России. По сообщениям СМИ, правительство Соединённого Королевства прорабатывает юридическую базу для использования вооружённых сил для перехвата судов, которые, по их мнению, перевозят российскую нефть. По состоянию на январь Великобритания ввела санкции против 545 судов.
В ответ на эти действия, указывает Келин, появятся закрытые для судоходства районы и возможны попытки блокировать критически важные морские пути, танкеры будут сопровождать корабли охраны.
Сложившуюся ситуацию дипломат назвал «целенаправленной эскалацией нестабильности». Её последствия для международного правопорядка и мировой торговли будут крайне серьёзными.
Келин ожидает роста цен на сырьё, товары и морское страхование. На фоне таких мер может возникнуть целый рынок услуг по противодействию незаконным арестам судов.
«Чем это будет грозить и так нестабильной экономике европейских стран, легко представить», — добавил Келин.
Дипломат отмечает: ранее западные страны злоупотребляли двойными стандартами, стремясь навредить России, сейчас «правовой нигилизм» достиг беспрецедентных масштабов. Келин призвал Великобританию к осмотрительности, тщательно взвесить все риски, прежде чем ввязываться в опасные авантюры.
«Остановка и захват мирных судов в открытом море, в том числе под предлогом их присутствия в нелегитимных «санкционных списках», — это грубейшее нарушение основополагающих принципов и норм международного морского права, свободы судоходства», — цитируют Келина «Известия».
Независимо от заявленных целей, основная цель политики Лондона — нанести максимально возможный ущерб российской экономике.
«То, о чём сейчас говорят лондонские политики, это фактически возврат в эпоху пирата Эдварда Тича по прозвищу Чёрная Борода», — резюмировал посол, напомнив, что Великобритания «давно уже не владычица морей» и её действия не останутся без ответа.
Россия располагает достаточным военно-морским потенциалом для предотвращения подобных враждебных действий, заявил историк Владимир Шаповалов. По его словам, возможно военное сопровождение торговых судов по аналогии с системой конвоев времён Второй мировой войны.
У Москвы имеются и другие дипломатические и юридические рычаги, поскольку задержание судов является грубым нарушением морского права. Шаповалов предположил, что возможны ответные меры в отношении британских судов и собственности — арест активов на специальных счетах типа «С» и ресурсов британских компаний в России.
Как напоминают «Известия», экономические потери Великобритании от ухода с российского рынка с 2022 по 2024 год составили примерно 70 млрд долларов.
Швеция и Финляндия тоже стремятся максимально усложнить морские перевозки российских нефти и газа. Обе страны уже обратились в Еврокомиссию с просьбой добавить новые ограничения в готовящийся 20-й пакет санкций. Российское посольство в Швеции заявило «Известиям», что подобные действия Стокгольма и Хельсинки подрывают комплексную систему безопасности судоходства на Балтике.
В российском дипломатическом представительстве подчеркнули, что на протяжении нескольких десятилетий страны Балтийского региона совместно работали над созданием комплексной системы безопасности судоходства на Балтике. Сегодня власти Финляндии и Швеции, преследуя политические цели противостояния с Россией, разрушают это наследие.
«Подобные действия трудно оценить иначе, кроме как безответственные», — указали в российском диппредставительстве.
Напомним, 17 января власти Италии задержали сухогруз под флагом небольшого островного государства Тувал по подозрению в связях с Россией. На борту нашли 33 тысячи тонн железа. Итальянские власти подозревают, что документы на этот груз поддельные, а груз на самом деле идёт из России в обход европейских санкций.
До этого американские военные захватили танкер Marinera в районе Исландии и танкер Sophia в Карибском море. Власти США заявили, что Marinera шла под ложным флагом РФ и входила в «теневой флот» Венесуэлы, перевозивший нефть в обход санкций.
В Госдуме назвали задержание США нефтяного танкера откровенным пиратством, нарушением морского права и конвенций ООН.
